7月にStagefrightの脆弱性を発見したZimperium Mobile Securityが、また新たなStagefrightの脆弱性を指摘しています。発見された脆弱性は2つあります。

1つはAndroid 1.0以降、もう1つはAndroid 5.0以降の端末に搭載されたStagefrightライブラリです。これに該当するのは10億～14億台の端末だと言われています。
つまり、ほぼすべてのAndroid端末が対象になるってことです。
厄介なことに、今回は悪意のある細工がされたMP3やMP4のファイルをプレビューしただけで攻撃が発動されてしまいます。

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前掲載のDD51型動力化 台車の調整で動力台車の調整(加工)に関しての注意を追記。
前掲載の写真のカットは、
切りすぎかもしれません。
「前方のフレーム」との接続迄カットはしています。
Bトレイン DD51へ取り付けて、
再び外す事がなければ問題は無いのですが、ボディと分離する際次の写真のように外れてしまいます。
回数を重ねると「ユルユル」になる事は見えているので、
前方のフレームとの接続を残してカットする事を推奨いたします。

かろうじて、モーターフレームで固定されているから、よほどの力を加えなければ問題は無いのですが。

DD51型動力化に関しては、
動力車の調整を行わないといけません。
先ずは、DD51パッケージの台車を組み立てて、動力車の形状と比べて下さい。

車輪部の形状が違う事が確認出来ます。

動力台車は2000円近くもする高額商品です。
加工、調整は自己責任で！！

下記のようにBトレインのDD51パッケージの台車と同じ形状に車輪部カットします。

動力台車の車輪部の可動範囲が心配になると思いますが、
ご心配なく。
問題なく旋回できます。

Bトレインレイアウトベースで脱線してしまう方は、
次の事項をご確認下さい。
1.レール連結部の段差
2.連結部の歪み
3.動力車の車重

(対策)
1.耐水ペーパーなど目の細かいもので研磨して段差をなくす。
2.ラジオペンチなどで、「少しづつ」連結のズレを修正する。
3.標準の重り以外の使用で、車重を重くする。
写真の物は、計測の為内部の重りを全部外し単三乾電池をくくりつけた物
3から5週で脱線していた物が、100週しても脱線無しになったので、
標準の重りではなく、「ミニ四駆パーツの鉛セット」の転用がオススメ

備考:
当Bトレインレイアウトベースは、
12vのAC化を行なっております。